MG 3

MG 3 III
	; MG 3 III
Producent	SAIC Motor
Zaprezentowany	Luty 2024
Okres produkcji	od 2024
Miejsce produkcji	Nankin
Poprzednik	MG 3 II
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	3-biegowa automatyczna; CVT
Napęd	przedni
Długość	4113 mm
Szerokość	1797 mm
Wysokość	1502 mm
Rozstaw osi	2570 mm
Masa własna	1285 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	293 l
	Dane dodatkowe
Pokrewne	MG ZS
Konkurencja	Dacia Sandero; Hyundai i20; Renault Clio; Škoda Fabia; Toyota Yaris
	Multimedia w Wikimedia Commons

MG 3 II
	; MG 3 II przed liftingiem
Producent	SAIC Motor
Projektant	Anthony Williams-Kenny
Zaprezentowany	Marzec 2011
Okres produkcji	2011–2024
Miejsce produkcji	Nankin; Longbridge; Laem Chabang
Poprzednik	MG 3 SW
Następca	MG 3 III
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 5-biegowa półaut.; 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4018 mm; 4079 mm (Xross)
Szerokość	1728 mm; 1739 mm (Xross)
Wysokość	1507 mm; 1528 mm (Xross)
Rozstaw osi	2520 mm
Masa własna	1130-1190 kg
Zbiornik paliwa	45 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	285-1262 l
Ładowność	540 kg
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Chevrolet Aveo; Ford Fiesta; Kia Rio; Škoda Fabia; Toyota Yaris
	Multimedia w Wikimedia Commons

MG 3/3 ZR
MG 3 SW
	; MG 3 SW
Producent	Nanjing Automobile
Zaprezentowany	Kwiecień 2008
Okres produkcji	2006–2008 (MG 3/3 ZR); 2008–2011 (MG 3 SW)
Miejsce produkcji	Nankin
Poprzednik	Rover 25; MG ZR
Następca	MG 3 II
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna; 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	3990 mm (MG 3); 3980 mm (MG 3 SW)
Szerokość	1690 mm (MG 3); 1736 mm (MG 3 SW)
Wysokość	1420 mm (MG 3); 1495 mm (MG 3 SW)
Rozstaw osi	2500 mm
Liczba miejsc	5
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Rover Streetwise
Konkurencja	Suzuki SX4
	Multimedia w Wikimedia Commons

MG 3 – samochód osobowy klasy subkompaktowej produkowany pod brytyjsko-chińską marką MG od 2008 roku. Od 2024 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.

Pierwsza generacja

MG 3 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2008 roku.

Po bankructwie brytyjskiego przedsiębiorstwa MG Rover w lipcu 2005 roku, masę upadłościową wraz z prawami do produkcji wybranych pojazdów marek Rover oraz MG kupił chiński koncern Nanjing Automobile^[1]. W latach 2006–2008 w chińskim Nankinie wyprodukowano próbną pulę dawnej rodziny modeli 25 oraz MG ZR w różnych konfiguracjach jako nowe, chińskie MG 3^[2] i później - MG 3 ZR^[2].

Samochody łączyły różne elementy dotychczas rozróżniające wizualnie Rovery od bardziej sportowych MG, z przeważającą częścią elementów wykończenia nadwozia z dawnego MG ZR^[2]. Zaliczały się do nich zewnętrzne spojlery, charakterystyczna atrapa chłodnicy o strukturze kraty, zderzaki przednie i tylne, wystrój deski rozdzdzielczej czy lampy tylne z szaro-czerwonymi wkładami^[2]. Detale różniły się w zależności od etapu próbnego okresu produkcji, który ostatecznie nie wykroczył poza fazę testową^[2].

Różniące się wyglądem egzemplarze prezentowane były w latach 2006–2008 na różnych wystawach i prezentacjach w Chinach. Nie zdecydowano się jednak na wprowadzenie do sprzedaży MG 3 w żadnej z tego typu postaci^[2].

MG 3 SW

Po próbnym okresie, koncern Nanjing Automobile, który w międzyczasie dokonał fuzji z SAIC, do seryjnej produkcji w Chinach wdrożył ostatecznie tylko dawnego brytyjskiego Rovera Streetwise'a^[3] stylizowanego na crossovera, nadając mu nazwę MG 3 SW^[4]. Samochód zyskał jedynie kosmetyczne różnice względem dawnego brytyjskiego pierwowzoru, odróżniając się oznaczeniami producenta, dostępnymi kolorami nadwozia oraz innymi lampami tylnymi, które zapożyczono z innej dawnej wariacji tego modelu - MG ZR.

Silnik

R4 1.4l K-Series

Druga generacja

MG 3 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Z początkiem drugiej dekady XXI wieku, koncern SAIC skoncentrował się na modernizacji i rozbudowie oferty modelowej marek Roewe i MG o nowe pojazdy, zbudowane już bez wykorzystania kupionego od Brytyjczyków zaplecza technologicznego opartego na konstrukcjach z lat 90. XX wieku.

Jednym z etapów modernizacji była prezentacja zbudowanej od podstaw przez zespół nowego, brytyjsko-chińskiego MG, drugiej generacji modelu 3. Pojazd opracowano w centrum rozwojowym w Longbridge w Wielkiej Brytanii po trwającym 4 lata procesie rozwojowym^[5].

Pod kątem wizualnym MG 3 drugiej generacji rozwinęło koncepcję zapowiedzianą w 2010 roku przez prototyp MG Zero Concept^[6]. Samochód zyskał agresywną stylizację, z ostro ukształtowanymi reflektorami, wąską atrapą chłodnicy zdominowaną przez logo producenta, a także wysoko poprowadzoną linią szyb ze słupkiem A pomalowanym na czarno, tworząc optycznie jeden pas z szybami.

Gamę jednostek napędowych utworzyły trzy jednostki czterocylindrowe konstrukcji koncernu SAIC. Poza 1,3-litrowym silnikiem o mocy 68 KM, w ofercie znalazły się także dwa 1,5-litrowe - słabszy o mocy 110 KM i turbodoładowany, mocniejszy, rozwijający 158 KM^[7].

Restylizacje

Wiosną 2013 roku MG 3 drugiej generacji przeszło pierwszą modernizację. Przyniosła ona zmiany w wyglądzie zderzaka, gdzie pojawił się inaczej ukształtowany wlot powietrza i diody LED do jazdy dziennej w kształcie bumeranga, a także inne wkłady lamp tylnych^[8].

W lutym 2018 roku MG 3 II przeszło, znacznie rozleglejszą niż poprzednio restylizację nadwozia^[9]. Samochód zyskał zupełnie nowy wygląd przedniej części nadwozia z charakterystycznym sześciokątnym wlotem powietrza, nawiązując do modelu ZS^[10], a także otrzymując większe, wielokątne reflektory. Ponadto, restylizacja przyniosła nowy projekt deski rozdzielczej z większym wyświetlaczem systemu multimedialnego.

Sprzedaż

W ciągu pierwszego roku produkcji MG 3 II był produkowany i sprzedawany wyłącznie na wewnętrznym rynku chińskim, gdzie jego debiut miał miejsce wiosną 2011 roku^[11]. Rok później, wiosną 2012 roku, rozpoczęto jego eksport także do Chile^[12].

W 2013 roku pojazd zadebiutował w Wielkiej Brytanii jako pierwszym i zarazem jedynym rynku europejskim, gdzie jego produkcję uruchomiono w dawnych zakładach MG Rover w Longbridge^[13]. W marcu 2015 roku MG 3 zadebiutowało z kolei ostatnim z głównych rynków zbytu, trafiając do sprzedaży i lokalnej produkcji w Tajlandii^[14].

Pomimo decyzji o zamknięciu brytyjskich zakładów produkcyjnych MG Motor UK w Longbridge we wrześniu 2016 roku, koncern SAIC zdecydował się na kontynuowanie sprzedaży modelu dzięki eksportowi z Chin^[15].

Silniki

R4 1.3l 68 KM
R4 1.5l 110 KM
R4 1.5l Turbo 158 KM

Trzecia generacja

MG 3 III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2024 roku.

Po 13 latach rynkowej obecności dotychczasowego wcielenia MG 3, kolejne wcielenie miało swoją światową premierę podczas szwajcarskiej wystawy Geneva Motor Show 2024. Samochód został opracowany przez europejskich i chińskich konstruktorów, adaptując język stylistyczny przedstawionego 2 lata wcześniej kompaktowego MG 4. Agresywna stylizacja wyróżniła się obfitymi przetłoczeniami na drzwiach, ostro ukształtowanym pasem przednim i nisko osadzonym, trapezoidalnym wlotem powietrza^[16].

Kabina pasażerska utrzymana została w prostym wzornictwie, z deską rozdzielczą zdominowaną przez dwa wyświetlacze: 7-calowy ekran cyfrowych zegarów oraz centralny, 10,25 calowy ekran systemu multimedialnego wzbogacony niżej osadzonymi fizycznymi przyciskami^[17]. Tunel środkowy został poprowadzony pod kątem w kierunku kokpitu, z okrągłym selektorem do wyboru trybów jazdy. Producent przewidział rozbudowane wyposażenie opcjonalne, mogące objąć m.in. podgrzewaną kierownicę oraz przednie fotele, a także kamerę do manewrowania z obrazem 360 stopni^[18].

Podstawową jednostką napędową został 1,5 litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 109 KM i 142 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostkę połączono z bezstopniową przekładnią automatyczną CVT symulującą zmianę biegów w zakresie do 8 wirtualnych przełożeń^[19], z dodatkową zastosowania także opcją manualnej przekładni^[20].

3 Hybrid+

Specjalnie z myślą o rynku europejskim opracowana została spalinowo-elektryczna odmiana Hybrid+, stanowiąca konkurencyjne rozwiązanie wobec m.in. podobnej technologii Toyoty czy Renault^[21]. Benzynowy silnik o pojemności 1,5 litra 102 KM połączono z 136-konnym silnikiem elektrycznym i bateria 1,83 kWh, pracując razem w Cyklu Atkinsona i rozwijając niesumaryczną moc 194 KM. Hybrydowy układ pozwolił rozpędzić się od 80 do 120 km/h w 5 sekund, maksymalnie osiągnąć 170 km/h i uzyskać ok. 4,4 litra spalania na 100 kilometrów^[22]. Przeniesienie napędu wsparła automatyczna przekładnia o 3 przełożeniach^[23].

Sprzedaż

Głównym rynkiem zbytu dla trzeciej generacji MG 3 została Europa, z debiutem rynkowym latem 2024 roku^[24]. Ponadto, samochód poszerzył ofertę MG Motor na innych rynkach globalnych, poczynając od Bliskiego Wschodu wiosną 2024 roku^[19].

Silniki

R4 1.5l 109 KM

Przypisy

↑ Rover sold to Nanjing Automobile. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f The Original Chinese MG3 & MG5 That Almost Made It To The Market. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ MG3 SW. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ MG 3SW Review & Road Test. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ MG3 : nowy rywal w klasie aut miejskich. [dostęp 2021-04-07]. (pol.).
↑ Shanghai motor show 2011: MG3. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ SAIC MG3 First Photos Surface. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ 2013 MG3 review. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).
↑ MG 3 Exclusive 2018 review. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ 2018 MG 3 facelift here in Q3 2018. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ China Watch : Chinese MG3 launch draws closer. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG3 debuta en Chile. [dostęp 2021-04-08]. (hiszp.).
↑ EUROPEAN MG3 SHOWCASES BRITISH DESIGN FLAIR. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG3 launched in Thailand with eco car price – Malaysia next stop for the Thai-assembled hatch. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG to stop all UK production at Longbridge plant. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).
↑ MG 3 2024 jest tanie i hybrydowe. Cel: ugryźć tort należący do Yarisa. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ NOWE MG3 HYBRID+ 2024 CORAZ MNIEJ CHIŃSKIE. ZASKAKUJE NAPĘDEM I WYPOSAŻENIEM. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ Nowe MG3 (2024) – małe auto, mocna hybryda. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ ^a ^b MG Motor Drop The Covers Off The All New MG3 Hatchback In UAE!. [dostęp 2024-03-18]. (ang.).
↑ Nowe MG3, czyli hybryda, która rzuca rękawicę Toyocie – nasza relacja z Geneva Motor Show 2024. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ MG 3 (2024). [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ Niedawno debiut MG w Polsce, a już premiera całkowicie nowego modelu MG3. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ MG będzie w 5 smakach. Pojawi się nowy model, a może nawet kilka, bo IM więcej, tym lepiej. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).
↑ MG3 będzie jednym z najtańszych nowych aut w Polsce. Nigdy bym się nie spodziewał, co mnie spotka wewnątrz. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[1] Rover sold to Nanjing Automobile. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[:1-2] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f The Original Chinese MG3 & MG5 That Almost Made It To The Market. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[3] MG3 SW. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[4] MG 3SW Review & Road Test. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[5] MG3 : nowy rywal w klasie aut miejskich. [dostęp 2021-04-07]. (pol.).

[6] Shanghai motor show 2011: MG3. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[7] SAIC MG3 First Photos Surface. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[8] 2013 MG3 review. [dostęp 2021-04-07]. (ang.).

[9] MG 3 Exclusive 2018 review. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[10] 2018 MG 3 facelift here in Q3 2018. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[11] China Watch : Chinese MG3 launch draws closer. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[12] MG3 debuta en Chile. [dostęp 2021-04-08]. (hiszp.).

[13] EUROPEAN MG3 SHOWCASES BRITISH DESIGN FLAIR. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[14] MG3 launched in Thailand with eco car price – Malaysia next stop for the Thai-assembled hatch. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[15] MG to stop all UK production at Longbridge plant. [dostęp 2021-04-08]. (ang.).

[16] MG 3 2024 jest tanie i hybrydowe. Cel: ugryźć tort należący do Yarisa. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[17] NOWE MG3 HYBRID+ 2024 CORAZ MNIEJ CHIŃSKIE. ZASKAKUJE NAPĘDEM I WYPOSAŻENIEM. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[18] Nowe MG3 (2024) – małe auto, mocna hybryda. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[:10-19] MG Motor Drop The Covers Off The All New MG3 Hatchback In UAE!. [dostęp 2024-03-18]. (ang.).

[20] Nowe MG3, czyli hybryda, która rzuca rękawicę Toyocie – nasza relacja z Geneva Motor Show 2024. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[21] MG 3 (2024). [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[22] Niedawno debiut MG w Polsce, a już premiera całkowicie nowego modelu MG3. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[23] MG będzie w 5 smakach. Pojawi się nowy model, a może nawet kilka, bo IM więcej, tym lepiej. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[24] MG3 będzie jednym z najtańszych nowych aut w Polsce. Nigdy bym się nie spodziewał, co mnie spotka wewnątrz. [dostęp 2024-03-18]. (pol.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]